橋梁護欄是安裝在橋梁上的護欄。其目的是防止不受控制的車輛離開橋梁，防止車輛闖、通、過、美化橋梁的建筑物。橋梁護欄的分類方法很多，但不僅可以按安裝位置分類，還可以按結構特點和防撞性能分類。按安裝位置分為橋邊護欄、橋梁中央隔斷護欄、人行/道路邊界護欄，按結構特點分為梁柱（金屬/混凝土）護欄和鋼筋混凝土墻。-型膨脹圍欄和復合護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋梁護欄標準規范及作用
橋梁護欄形狀的選擇首先綜合考慮公路的坡度、其安全性、調節性、被保護物的特性、場地的幾何條件，然后根據自身的結構進行碰撞防護。待定，經濟、建設和維護。結構形式的選擇等因素。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁護欄是為了美觀，還是為了保護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。
事實上，橋梁兩側的護欄更多地考慮了行人的安全，而人行道與兩側行車道之間的路緣石是阻擋交通重要的“防線”。在城市橋梁中，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線Z主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁Z外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。
橋梁護欄標準規范及作用
為什么護欄安全問題經常被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構安全，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的安全，在這方面還有很大的提升空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發達國家則更加嚴謹細致?！八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的安全。
橋梁護欄不可能阻擋所有的意外沖擊?！半m然防護柵欄具有預防和保護作用，但并不是所有的橋梁護欄都能承受所有條件下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。
一般情況下，應按照有關規定或標準在橋梁兩側安裝護欄。但是，橋梁護欄工作需要相應的先決條件。例如，撞擊角度應在20度以內。如果沖擊角度過大，護欄也將難以發揮作用。
